Experto brasileño vaticina alza mundial en precio del pollo

En el marco del Congreso Peruano de Avicultura, el presidente de la firma OD Consulting, Planificación de Mercado & Estrategia, el brasilero Osler Desouzart, aseguró que los precios de la carne de pollo podrían subir en Perú y el mundo, “y mantenerse altos por los siguientes 10 años”, según recoge el diario económico Gestión.

En el marco del Congreso Peruano de Avicultura, el presidente de la firma OD Consulting, Planificación de Mercado & Estrategia, el brasilero Osler Desouzart, aseguró que los precios de la carne de pollo podrían subir en Perú y el mundo, “y mantenerse altos por los siguientes 10 años”, según recoge el diario económico Gestión.

Para justificar este vaticinio, Desouzart estimó que “el mercado espera un incremento de precios del maíz amarillo duro –que representa el 69 por ciento del costo de producción del pollo- a los mismos niveles que alcanzó en el año 2012, cuando el grano trepó a cerca de los US$300 por tonelada”, aunque luego descendió y se mantiene hoy en torno a los US$227 la tonelada.

El mismo periódico anotó por su parte que en esa misma vigencia (2012), las cotizaciones del pollo al detal en Lima subieron hasta los ocho soles el kilo (US$2.8). El año pasado, el precio promedio fue de 4.94 soles (US$1.73) y esta semana ya ronda los 5.34 soles (US$1.87).

Seguidamente, Osler Desouzart proyectó que en la próxima década, “el 58 por ciento de la demanda mundial en el consumo de carne de aves se va a concentrar en los países asiáticos, por lo cual empresas de ese continente, en su búsqueda de nuevas zonas de producción, estarían mirando a Perú”.

Reforzó esta afirmación agregando que “existen informaciones sin confirmar de que una firma asiática intentó comprar una empresa avícola peruana”, y consideró que este tipo de intenciones de compra “irá creciendo, dado que el Perú tiene costos muy atractivos y un desempeño agropecuario que está entre los cinco mejores del mundo (baja mortalidad, entre otros factores), además de su ubicación frente a mercados asiáticos, que reducirían costos de transporte”.
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