La Associação Brasileira de Proteína Animal (ABPA) articula entidades y empresas asociadas con el objetivo de trazar estrategias para enfrentarse a los efectos de la huelga de camioneros, iniciada esta semana en las carreteras de diversos estados del país.
Para ello, estableció un comité de crisis, que realizará estudios del impacto y pondrá en funciones medidas para hacer viable la entrega de insumos en las granjas, el transporte de animales a las plantas de sacrificio y de productos para la distribución en el mercado interno y para las exportaciones.
La gran preocupación, de acuerdo con el presidente ejecutivo de la ABPA, Francisco Turra, es que se repitan los graves efectos de la última paralización, que hubo en febrero. En aquella ocasión, no se pudieron entregar cargamentos, se paralizaron los puertos, las empresas suspendieron el sacrificio de animales y se llenaron los inventarios. Las pérdidas superaron los R$700 millones de reales (unos US$187 millones al tipo de cambio de hoy).
“El mes de noviembre será crucial para que el sector recupere las pérdidas de la primera huelga de camioneros, además de la paralización del trabajo de los fiscales federales agropecuarios que hubo entre septiembre y octubre. En este mes, los grandes importadores como Rusia, suben sus importaciones para incrementar sus inventarios y hacer frente al invierno, cuando se suspende la actividad de los puertos debido al frío y al hielo. La paralización tiene efectos devastadores en el sector y en este momento, tememos que sean incluso peores que los que sufrimos a principios del año. Es por eso que esperamos una rápida acción por parte del Gobierno”, destaca Turra. Diariamente, los exportadores de carne de pollo embarcan aproximadamente 15 mil toneladas de pollo, lo que genera ingresos por US$24.8 millones.
Por otro lado, la ABPA informa que las órdenes judiciales que obtuvieron contra los bloqueos de la huelga camioneros de febrero de este año todavía aplican. La orden judicial emitida a favor de la ABPA concede a las empresas socias de la entidad el libre tránsito por las carreteras federales. La asociación está en el proceso de ponderar nuevas medidas con el mismo objetivo, para las carreteras que no estén contempladas en la primera orden judicial.
Con esto, los camiones que estén al servicio de las empresas socias de la ABPA deberán tener el tránsito asegurado por las carreteras federales. La decisión es válida no sólo para camiones cargados, sino también para vehículos que vayan a recoger carga.
