Brasil pierde US$828 millones en proteína animal por huelga

La reorganización de la cadena productiva y de la distribución de productos después de la suspensión de las actividades durante la huelga generará costos extras al sector. Será más caro para las empresas producir cada kilo de carnes y cada huevo.

Aureliy Movila, Freeimages.com
Aureliy Movila, Freeimages.com

La Asociaci√≥n Brasile√Īa de Prote√≠na Animal (ABPA) inform√≥ que las 167 plantas que hab√≠an suspendido la producci√≥n de aves, huevos y cerdos durante la huelga de los camioneros ‚ÄĒque inici√≥ el 21 de mayo en protesta por los altos precios del combustible‚ÄĒ retomaron las actividades esta semana.

Seg√ļn los √ļltimos n√ļmeros consolidados por la ABPA junto con sus asociados, la paralizaci√≥n dej√≥ un impacto total de US$828 millones (BRL3,150 millones) al sector productor y exportador de aves, cerdos, huevos y material gen√©tico.

A pesar de las pérdidas de animales registradas, el reinicio del flujo de alimentos balanceados al campo evitó que un plantel de cerca de mil millones de animales siguiera en riesgo, indicó la ABPA por escrito.

Previamente, el organismo hab√≠a informado que, por la paralizaci√≥n, sobre 120,000 toneladas de carne de pollo y cerdo dejaron de ser exportadas y casi 70 millones de aves murieron. 

La reorganizaci√≥n de la cadena productiva y de la distribuci√≥n de productos despu√©s de la suspensi√≥n de las actividades durante la huelga generar√° costos extras al sector. En otras palabras, hasta que se restablezca todo el sistema del sector, ser√° m√°s caro para las empresas producir cada kilo de carnes y cada huevo. Habr√° la necesidad de aumentar la oferta de l√≠neas de cr√©dito para el mantenimiento de la reanudaci√≥n de la cadena de producci√≥n, estim√≥ la entidad. 

En este contexto, la ABPA manifestó su preocupación con la elevación de los costos de producción debido a la fuerte alza de los precios del maíz y la soya (que gravaban la producción de proteínas antes de la huelga de los camioneros) y al establecimiento de la tabla de flete mínimo. Por ser sectores con un uso intensivo de carreteras (para el transporte de animales vivos, alimento balanceado, insumos y otros), la avicultura y la porcicultura se van a ver fuertemente impactadas por los nuevos costos de logística.

Incluso con todos los desaf√≠os que est√°n en la lista y con la ca√≠da natural de la oferta de productos a consecuencia de la huelga, la avicultura y la porcicultura siguen comprometidas con el restablecimiento del flujo de alimentos y con la seguridad alimentaria de la poblaci√≥n brasile√Īa, puntualiz√≥ la ABPA. 

Pese a p√©rdidas, huelga logra respaldo mayoritario 

A pesar de las p√©rdidas que dej√≥ la huelga de los camioneros, que se extendi√≥ por unos 10 d√≠as, un 87 por ciento de los brasile√Īos ‚Äúrespalda‚ÄĚ el movimiento e incluso defiende su continuidad, seg√ļn una encuesta realizada por Datafolha y difundida por el diario Clar√≠n. La mayor√≠a dudaba que las negociaciones del gobierno con los camioneros fueran de buena fe, a√Īadi√≥ el reporte. 

El origen de la protesta lo fue el alto precio del di√©sel y que la compa√Ī√≠a estatal Petrobras lo aumentara a diario, tomando en cuenta la cotizaci√≥n internacional del petr√≥leo. El precio aument√≥ en el √ļltimo a√Īo en un 50 por ciento. 

Panorama en el futuro cercano 

En las pr√≥ximas semanas y meses, diversos abogados anticipan una serie de procesos judiciales y arbitrajes entre compa√Ī√≠as y contra aseguradoras a ra√≠z de la situaci√≥n que gener√≥ la huelga, report√≥ el diario brasile√Īo O‚ÄôGlobo. Incluso podr√≠an responsabilizar a asociaciones de camioneros por los da√Īos, agreg√≥ el reporte. 

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